Terrafugia是由一群麻省理工大學航空專業的畢業生在2006年創立的公司。2009年，他們發布了第一款飛行汽車Transition，3年之后又發布了升級版的車型（機型）。公司官網上寫道：“公司已經拿到了所有進入美國市場所必須的特別法律許可。”
另外，Terrafugia還開放了飛行汽車預訂，只要付1萬美金的定金就可以獲得購買Transition的機會，這款飛機預計會在3年后開始交付，價格預計會在27.9萬美元（約合人民幣186.9萬元）。
值得一提的是，他們正在研發的一款名為TF-X的概念車更具有未來色彩，而且是純電動。這款四座概念車看起來是一個長著翅膀的大汽車，可以垂直起飛，這樣就不需要助跑距離，更符合道路行駛的規定。
根據設計，TF-X在空中的續航里程達到了800公里，空中最高時速可以達到320公里/小時，而且可以實現半自動駕駛，乘客起飛前只需要輸入目的地即可，降落的時候只需要一個30平方米的場地。
Terrafugia表示，其目的是提供“真正的門到門的運輸”，使車輛能夠像一輛普通汽車一樣被停放在家庭車庫中。
吉利收購Terrafugia一事在今年6月份得到吉利控股董事長李書福的證實。，吉利汽車對Terrafugia產生興趣是在2016年，但是收購金額一直沒有公布，根據crunchbase的數據，Terrafugia過去5輪融資獲得的資金是582萬美元。
對飛行汽車感興趣可不只有吉利和李書福，日本的豐田，歐洲的空客，谷歌創始人之一的拉里·佩奇，甚至是同樣為初創公司的Uber也都已經涉足這一領域。
早在2014年，豐田汽車在美國申請了兩項跟“飛行汽車”相關的專利，一種想法是在車頂上安裝機翼，另一種解決方案上在車尾安裝螺旋槳，同時將機翼藏在車身內。
生產了40多年飛機的空客也沒有落后，他們已經成立了一個名為Vahana的項目，生產的是真正意義上的“空中汽車”。Uber也在4月份宣布將于2020年測試自己的Uber Elevate系統，和UberX和Uber Pool服務一樣，人們一鍵可以在空中穿梭，但是他們明確表示自己不會參與到飛機的研發和生產，而是將精力集中在系統的開發。拉里·佩奇投資的飛行汽車公司Kitty Hawk即將在年底對公眾開售第一款產品。
對于Terrafugia來說，即便是被吉利收購，它也需要很長的時間才能落地，尤其是在空域開放程度有限，但是管理更為嚴格的中國。