【周期股高位玩“跳傘”？別慌！航空板塊帶你“起飛”】股友們別慌！這一點有待市場進一步驗證，倒是有一個板塊今日接過了領漲的大旗，值得一探究竟。
先是周期股龍頭股方大炭素突然間在8月4日玩起了閃崩。自此留下一地雞毛；再是今日(8月10日)以煤炭、有色、鋼鐵為代表的資源類周期股不如以往那般“漲漲漲”，反而調轉槍頭，集體走弱。
廣州萬隆表示，從歷史走勢來看，每一波行情中龍頭所代表的前瞻性意義是不可替代的，隨著方大碳素神話破滅，周期股短期筑頂的嫌疑較大，所以部分資源股的卷土重來，讓人有理由懷疑是是獲利資金撤退前的最后誘多行為。
當然，也有業內人士指出，周期股行情或許尚未結束。漲幅過大的周期品種將進入調整階段，從炒作規律看這些標的調整的空間不會太大，更多是以時間震蕩的形式出現，這些龍頭品種在經過充分調整以后，可以密切關注第二波機會。
但是，股友們別慌！這一點有待市場進一步驗證，倒是有一個板塊今日接過了領漲的大旗，值得一探究竟。
近日，民航局發布《民航局關于推進國產民航空管產業走出去的指導意見》，確立“培育民航空管行業國際化領軍企業，建設重點示范區域，促進對外貿易與合作，提高企業科研創新能力”的總體目標。
今日，有消息稱，發改委批復同意新建湖南湘西民用機場，項目總投資16.69億元；8月2日，民航局局長馮正霖在東北調研期間表示，民航局已出臺《關于加快東北地區民航全面發展的實施意見》，進一步深化東北地區民航改革，推動東北民航快速發展；7月28日，發改委批復貴州威寧民用機場項目可行性研究報告，項目總投資18.16億元，.38億元，民航局安排民航發展基金7.27億元。
值得一提的是，近期人民幣兌美元延續多頭態勢，多家機構均在研報中表示看好航空板塊的投資機會并提示關注航空公司因人民幣升值所帶來的匯兌收益提升。
興業證券表示，看好機場行業的盈利景氣度。不僅行業流量增速高，機場收費改革在 2Q17 的實施，免稅業務改革紅利更顯現了機場的壟斷屬性。根據初步的敏感性分析和假設，我們預計免稅改革完全實施將提升國內三大國際樞紐的凈利潤 50%以上。國際樞紐機場是本次機場免稅改革的大贏家，處于“第二梯隊”的千萬級機場的國際旅客流量預計在未來幾年內都將較快增長， 國際旅客體量的上升將逐步兌現其機場免稅業務的價值。最后，國內的小型機場因以國內旅客為主，在中短期將錯過此次改革紅利。
有色板塊延續強勢：哪些品種最有潛力 哪些個股最被看好？